《電商法》對平臺經營“甩手掌柜”現象說不 上海鋼鐵電商領域率先呼應

摘要:上海的鋼鐵電子商務持續保持全國領先,全國B2B百強企業中鋼鐵平臺有15家,其中上海有6家。

2019年1月1日,我國開始正式實施《電子商務法》,《電子商務法》規定,“電子商務平臺經營者應當要求申請進入平臺銷售商品或者提供服務的經營者提交其身份、地址、聯系方式、行政許可等真實信息,進行核驗、登記,建立登記檔案,并定期核驗更新”。

11月19日,根據《電子商務法》的精神,上海首個鋼鐵電商領域的團體標準《鋼鐵電子商務平臺用戶評級規范》(以下簡稱《規范》)正式對外發布。這也是上海“平臺經濟”領域首個以團體標準形式,保障各方參與主體權益,強化平臺及其用戶自律的規范性文件。

目前,上海的鋼鐵電子商務持續保持全國領先,全國B2B百強企業中鋼鐵平臺有15家,其中上海有6家。根據第三方機構統計,鋼銀電商、歐冶云商、找鋼網三家的交易量占比之和已接近65%。

上海市商務委相關負責人表示,隨著產業互聯網不斷深化,對鋼鐵電商平臺生態體系的標準化運作提出了更高要求。與此同時,在《電子商務法》深入實施的背景下,電子商務行業將進一步走向規范化發展道路。《規范》的發布實施,是上海對電子商務標準化的又一創新探索,將助力鋼鐵電商領域走上持續健康發展快車道。

《規范》指出,鋼鐵電子商務平臺經營者應負責平臺內用戶評級管理;應對平臺用戶的經營資質進行形式審查,要求用戶提供真實有效的資質證明;應對用戶經營行為進行記錄,經營行為作為用戶評級的影響要素。

比如,平臺在對交易用戶經營當中的履約狀況進行評級時,應把“訂單違約次數”“拖欠貨款次數”和“不及時提貨次數”作為評級的維度,而對賣家的履約狀況進行評級時,應把“拖欠發票次數”“訂單違約次數”“缺陷產品比例”“質量異議”和“質量瑕疵”等作為評級的維度;

又如,平臺在對運輸用戶經營狀況進行評級時,應把裝備狀況、安全設施、用戶抱怨數、物流異議萬元理賠額、業務轉包情況、計劃準點完成率、交通安全違章情況、安全保險、報廢制度等近20個評級維度,作為對運輸用戶全面“畫像”的依據。

據浦東新區電子商務行業協會相關人士介紹,評級結果出來以后,不僅可以讓交易雙方在看不見摸不著的情況下,對對方的信用等級一目了然,平臺經營者還會根據用戶評級的高低,給予不同的用戶權限,評級高的平臺用戶,能夠享受到更多的數據權益。

《規范》由浦東新區電子商務行業協會牽頭制定,上海市質量和標準化研究院、歐冶云商股份有限公司、上海鋼銀電子商務股份有限公司、上海找鋼網信息科技股份有限公司等單位共同起草。記者注意到,參與起草的單位還有江蘇金貿鋼寶電子商務有限公司、江蘇找鐵合金電子商務有限公司等長三角鋼鐵電商,這意味著該《規范》已經具備了向長三角同行業復制推廣的能力。

來源: 上觀新聞

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